Об этом сообщает Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры Украины.
«Российская сторона 4 июня зарегистрировала 2 входных судна, которые были заявлены к участию в зерновой инициативе в тот же день. Это противоречит принятым правилам инспектирования судов, предполагающим, что в первую очередь проверку проходят те, которые дольше всего находятся в ожидании», – пишет пресс-служба.
Соответственно, россияне проигнорировали 56 судов, ожидающих в территориальных водах Турции входа в украинские порты.
По состоянию на сегодняшний день план предусматривает 3 инспекции на вход и 6 – на выход, но обычно РФ выполняет меньше половины.
«Регистрация входящего флота российской стороной в Совместном координационном центре (СКЦ) осуществляется ограниченно, а логика выбора судов для регистрации непонятна и непрозрачна. Никаких критериев относительно количества и очередности выбора судов для регистрации российская сторона не называет, фактически осуществляя выбор судов для инспекции на свое усмотрение. Это максимально усложняет планирование работы для всех участников Зерновой инициативы», — отмечают в министерстве.
В мае среднее количество инспекций судов составляло всего 3 в сутки. С 1 июня проверки флота не проводились из-за того, что Россия заблокировала регистрацию новых судов. Это усложнило составление инспекционного плана.
Сейчас инспекции ждут 67 судов, из которых 58 – идут под погрузку в порты Украины, а 9 – уже с продовольствием.
Что известно о зерновом соглашении
Соглашение, известное как Черноморская зерновая инициатива, было заключено между Россией и Украиной при посредничестве ООН и Турции в июле 2022 года в Стамбуле. Затем его несколько раз продлевали. В марте 2023 года РФ сообщила участникам соглашения о продлении соглашения всего на 60 дней вместо 120. Срок этих договоренностей истекал 18 мая.
Для его продолжения оккупанты требовали:
- переподключение Россельхозбанка к SWIFT
- возобновление поставок сельхозтехники, запчастей и сервисного обслуживания
- отмена ограничений на страхование и перестрахование плюс снятие запрета на доступ в порты
- возобновление работы аммиакопровода «Тольятти – Одесса»
- разблокирование зарубежных активов и счетов российских компаний, связанных с производством и транспортировкой продовольствия и удобрений.
17 мая действие «зернового соглашения» было продлено на 60 дней. Требования россиян не удовлетворили.
Транзит российского аммиака по трубопроводу «Тольятти — Одесса» был остановлен в первый день полномасштабного вторжения РФ в Украину. Общая протяженность аммиакопровода «Тольятти — Одесса» составляет 2418 км, из них более тысячи квадратных километров проходит по территории Украины. Оператором его украинской части выступает госпредприятие «Укрхимтрансаммиак», а доставленный на государственный Одесский припортовый завод (ОПЗ) российский аммиак ранее поставляли на экспорт.
5 июня заместитель министра внешних дел РФ Сергей Вершинин заявил, что не видят перспектив продления зернового соглашения.
