Об этом глава правления УЗ Евгений Лященко рассказал в интервью «Интерфакс-Украина».
«Укрзализныця в октябре текущего года планирует запустить поезд нового сообщения «Рава-Русская – Варшава», которое сможет ежедневно перевозить почти 500 пассажиров в обоих направлениях. Совместно с польским перевозчиком SKPL», — сказал Лященко.
На станции Рава-Русская организуют пересадку на поезда, которые будут доставлять пассажиров во Львов.
«SKPL будет первым опытом сотрудничества с европейской компанией. Вторым будет RedioJet, которые начнут выполнять рейсы Чоп — Прага где-то с ноября. С ними у нас два проекта на выходе: рейсы Чоп — Прага и Перемышль — Берлин — Ганновер», — заявил глава УЗ. .
По словам Лященко, иноперевозчики допущены, потому что у «Укрзализныци» нет в достаточном количестве собственного подвижного состава для европути. Однако глава УЗ не исключает создания европейской пассажирской компании УЗ, но это сложный и длительный процесс, который невозможно решить за один год. Потому что требуется новый подвижной состав: вагоны, локомотивы.
Новости от Укрзализныци
12 июня открылась продажа билетов в женские купе. Их можно приобрести только в Интернете.
30 июня Укрзализныця вернула в пассажирские поезда военизированную охрану, сотрудники которой будут контролировать порядок и патрулировать вагоны.
3 сентября в 06:28 в первый рейс выехал новый международный поезд №119/120 Киев – Хелм.
В тот же день «Укрзализныця» назначила дополнительные ускоренные пригородные поезда сообщением между Васильковом и Киевом.
7, 8 и 9 сентября отправился в рейс дополнительный ночной поезд №251/252 Киев – Харьков.
13 сентября стало известно, что в Украине введенная в тестовом режиме услуга бронирования мест в женских купе пользуется спросом. В настоящее время более 90% билетов распроданы на 20 дней вперед.
14 сентября Укрзализныця анонсировала запуск нового поезда между Равой-Русской и Варшавой осенью.
26 сентября Укрзализныця и Фонд Баффета запустили первый в мире Food Train. Это уникальный «поезд-кухня» оснащен современной технологией, позволяющей ему работать без электричества и доставлять пищу в самые отдаленные регионы Украины, включая деоккупированные территории.